Авиация Украины

Международный аэропорт «Борисполь»

Государственное предприятие «Международный аэропорт «Борисполь» расположено на расстоянии 29-ти км на юго-восток от Киева и 6-ти км на юго-запад от Борисполя. Занимает территорию площадью 943 га. На территории аэропорта расположены две взлетно-посадочные полосы и около 200 производственных, административных и вспомогательных зданий и сооружений.
ГП «Международный аэропорт «Борисполь» является главными воздушными воротами Украины и обслуживает 62% авиационных пассажирских перевозок страны. Аэропорт находится на пересечении многих воздушных трасс, которые проходят из Азии в Европу, Америку и в обратном направлении и является единым аэропортом Украины, из которого выполняются трансконтинентальные рейсы.
Из аэропорта «Борисполь» 43 иностранные и 8 украинских авиакомпаний выполняют регулярные пассажирские рейсы на 93 маршрутах, из них 82 международных и 11 украинских.



510px-Boryspil_airport.jpg
510px-Terminal_F_KBP.JPG


История
Основан постановлением Совета Министров УССР 22 июня 1959 года на базе военного аэродрома. 7 июля 1959 года начались грузовые и пассажирские перевозки. Первые обслуживаемые рейсы: Москва-Киев-Москва и Ленинград-Киев-Ленинград. В ноябре 1960 года основана воздушная группа самолётов, которая состояла из Ту-104 и Ан-10. В 1965 году был открыт новый Бориспольский аэровокзал.С 1974 года в составе воздушной группы 4 флота турбореактивных Ту-104, Ту-134 и Ту-154 и 2 флота турбовинтовых Ил-18. С 1980 годов аэропорт обеспечивал некоторые заграничные перевозки высшего аппарата СССР, рядовые граждане СССР однако отбыть за границу могли только из московского аэропорта Шереметьево. Приказом Министра транспорта Украины от 11 марта 1993 года в Борисполе создан Государственный международный аэропорт.

Структура
Аэропорт имеет две взлетно — посадочных полосы: 18L(LEFT), 18R(RIGHT), 36L, 36R. Цифра означает курс посадки (В данном случае:180, 360), Он располагает пятью терминалами:

1. Терминал А (внутриукраинские полёты),
2. Терминал В (международные полёты),
3. Терминал С (VIP-пассажиры),
4. Терминал F (международные полёты, в основном чартерные и бюджетные авиакомпании),


Транспортное сообщение
Сейчас между Киевом и аэропортом действует автомобильное сообщение, но планируется строительство железнодорожной линии. К аэропорту следуют такие автобусы: Из Киева:
* № 322 («Пoлёт») — с Южного железнодорожного вокзала (ст. Киев-Пассажирский) через Южный мост и м. «Харьковская».
* № 323 — с АС «Выдубичи» через Севастопольскую площадь.
Из Борисполя:
* № 2 — главный, идущий по центральной дороге Киевский шлях.
* № 3-а — с Бориспольского ж/д вокзала — на аэропорт
* № 11 — через Борисполь на аэропорт, потом на с. Процев
* № 16 — по маршруту с Бориспольского ж/д вокзала — через Центр
* № 17 — по маршруту Станция Атасс-Борисполь (по ул. Головатого) — через Военгородок (по ул. Киевский шлях)

К аэропорту «Киев-Борисполь» можно добраться по дороге: М03,Е40

Контакты
Пресс-секретарь: +38 044 281-78-45
Служба качества: +38 044 281-75-74, +38 044 281-74-65

Авиатор

Аэропортный городок в аэропорте "Борисполь"? Терминалы А и В - офисные центры, кафе, рестораны, магазины...
Скоро в МА «Борисполь» может появиться аэропортный городок. После того, как до 2013 года терминалы A и B по очереди прекратят обслуживать пассажиров, а регулярные рейсы переведут в новый терминал D, на базе пустующих зданий терминалов планируют организовать городок со многими сервис-услугами. Об этом Информационному центру «Украина-2012» сообщил гендиректор аэропорта «Борисполь» Антон Волов.

По его словам, рациональнее использовать эти площади с акцентом на коммерцию. «Во многих странах Запада площади вблизи аэропортов для офисов, бизнес-центров, конференц-залов сдают по большей цене, чем в центре города», - отметил господин Волов.
Он добавил, что сегодня рассматривается вариант перестроить терминалы А и В «Борисполя» в аэропортный городок. «Вполне вероятно, что здесь будут офисные центры, кафе, рестораны, магазины, другие сервисные центры», - пояснил гендиректор «Борисполя».

Авиатор

В аэропорту Борисполь начнет работать новая служба такси.

Борис Колесников:
"Иностранцы увидят новые 500 машин, скорее всего это будут Hyundai Sonata, с климат-контролем, возможностью принимать кредитные карты и счетчиками. Мы бы очень хотели, чтобы проезд 1 км стоил 5 гривен, и тогда проезд от термина D до Премьер-палаца будет стоить 165 грн. Наши экономисты рекомендуют сделать эту цену в районе 6 грн./км. Это касается новых такси, которые начнут работать в октябре", - сказал он.

Как напомнил Колесников, служба такси для Борисполя и железных дорог создана для обслуживания пассажиров во время Евро-2012.
"Мы обращались ко всем крупным компаниям на протяжении года. Никто не в состоянии обеспечить 500 машин с кондиционерами и счетчиками, поэтому мера вынужденная. Я думаю, эту компанию можно выделить из Борисполя или железной дороги, сделать публичной и после чемпионата продать", - отметил он. По словам Колесникова, при этом другие такси также смогут обслуживать Евро.

"По Борисполю во всех справочных материалах, связанных с Евро, будут опубликованы те службы такси, которые желают работать с туристами. Они должны подать заявки в информационный центр Евро-2012 с просьбой распространить их номера телефонов, чтобы туристы заказывали эти такси оп телефону. Мы по максимуму проинформируем всех туристов, которые будут уже в аэропорту вылета знать, как можно заказать такси", - подчеркнул он.

Авиатор

Пассажиров внутренних рейсов начнут обслуживать в терминале «В» 1 сентября 2011 года, сообщает пресс-служба Министерства инфраструктуры.

Завершаются строительные работы по реконструкции аэровокзального комплекса - IV и V очереди строительства. Реконструированный аэровокзал будет принимать гостей Евро-2012.

В зоне регистрации продолжается монтаж стоек регистрации, системы видеонаблюдения и системы отображения визуальной информации. Членами рабочей группы, в которую, кроме специалистов аэропорта, вошли представители базовых авиакомпаний, хендлинговых компаний, ОКПП «Киев», Киевской областной таможни, отработаны новые технологические схемы обслуживания внутренних и международных рейсов «под одной крышей».

Yorik

Очень дорогой как на Украину аэропорт. В зале ожидания купить чашечку кофе стоило 3 года назад 15 грн., больно дорого. Я понимаю, что прилетают люди из, к примеру, Америки, которым не привыкать платить за кофе 2 доллара, но мы же не американцы, а кофе хотим тоже, как и они. Делали бы какие-то отдельные залы, бары, кафешки для обычного украинца. Как вам такая идея?

Авиатор

Yorik, капучино в автомате зала ожидания терминала F ценой 3-4 гривны. Информация актуальна, а не 3х летней выдержки.

Евгений07

Здравствуйте коллеги по транспорту-с уважением к вам и вашей работе обращается машинист-инструктор Киевского метрополитена.Я летаю чуть ниже 760 стандарта,ниже уровня моря и не использую в своей работе эшелон и высоту перехода)))Я живу на Оболонь и у меня есть вопрос,помогите разобраться-вчера курсом 75-80 надо мной прямо со снижением в районе Петровки за 15-17 минут прошли со снижением(так показалось)в 17.30 где то 5 бортов.Сегодня-ещё один в 6.50.Необычный заход,ибо Борисполь на юго-востоке,круга над нами не было(правый,как мне показалось)

Добавлено через 4 минуты
Что произошло?Если не секрет)))Спасибо)))Если что-оперирую понятиями РП,РЦ,подход,круг,старт,твхг,минимум погоды...в общем учился в РЛТУ ГА по правилам НПП-85.Спасибо заранее)))

Добавлено через 11 минут
Левее,километрах в трёх прошёл вчера ещё один борт,но курс был(визуально конечно)в ту же точку где то за Днепром.Решил что на какой то привод)))Необычно.Извините ,если не по терминам)))Но такой заход необычен и бросился в глаза.